广告策划狗，不懂金融就真的是狗了！

打开这篇文章的广告人，请问你们炒股吗？

曾经好多次和客户开会吃饭，人家间歇里大聊某某股票如何如何，我只能一旁沉默。没办法，盲区。

其实想一下，股票好像从来不是我周围广告人圈子里的热门话题。不是没人玩，只是没有那种风气 --- 比起互联网公司和国营企业来说差得太远了！

那是为什么泥？难道是俺们独自清高，安贫乐道，不拿钱当钱？不，是广告这行业的本质和源头，和股票（或者大到金融）多少有点间离。（可不？饭桌上聊美剧多酷啊？！有限的不加班的时间里看一部好电影强过研究K线图有意思一千倍好吧？！）

于是，我们对很多事情就不一定能看得清楚。

话说现今的广告业可以说有文化的话，那也无非是延续了绽放于美国五六十年代的广告文化的奇葩而已；而以创意为核心的所谓广告文化，在商业上所奉承的衣钵，无非是快消品而已。

比如你拿止咳糖浆搞出一种饮料，味同喝药。你要卖总不能聊它的成份吧？你得说这怪味才是时尚，才是情怀，才是美国精神；然后你100年不改变这个配方，给他冠以REAL和ALWAYS这些词。然后你就搞出个奇迹般的品牌可口可乐，还搞出个老是跻身500强前列的公司。

还有那卖运动鞋卖运动衣的，骗你穿他家的衣服就可以感觉跟乔丹一样；还有他们的广告公司，凭三个字的Just Do It 就能名留青史！啧啧！

这些伟大的神话激励着无数立志伟大的广告人一门心思丢开产品，追求所谓情感价值和态度诉求，觉得这才是“做品牌”。是啊，为什么不？谈产品能谈出逼格和情怀么？产品有什么好谈？--- 再说产品和技术不是咱广告人的强项嘛！

我们就是这样被教育成长起来的，直到有一天互联网来了。咱创意人从来不是理工学霸，更不齿技术宅男，可是这帮人借着互联网生生把看不见摸不着的东西弄成了 战无不胜的媒体，还搞出那么多互联网公司比稿，都不爱带咱们玩 --- 那些被冠以“传统广告人”称号的广告人不由得心生愤懑。

正找不着北呢，这帮玩互联网的又开始聊金融了，什么天使、VC、A轮融资、市盈率、股权、期权、IPO。广告人看着人家天天吹泡沫，看着那个同样看不见摸 不着的资本市场天天在造富，就是跟自已没啥关系，心里还真是酸酸的。这不，又开始万众创业大众创新（是这么说吗？还是说反了？），满天下可谓创客横行。 （90年代都说往人群里扔一大石头一定会砸着三个广告人，现在砸着的一定都是创客了。）

这时节，心里难免凄惶。

好了。这不是一篇吐槽帖。说正事：广告营销传播人，应该用什么样新的观点和知识体系，重新看待市场上那么多的奇葩事件。

其实我也没有什么干货理论。说说观察。Uber 牛吧？多么创新多么代表互联网精神啊！可它真的行吗？

去年12月，Uber融资18亿美刀，正是炙手可热的劲头。半年以后，Uber全球却开始向中国散户投资人兜售F轮融资，门槛才是区区100万！难道它在玩众筹？

金融专业人士的分析其实更有道理：Uber在中国启动融资一个月下来，进展极不理想。机构自然比普通人看的清，关于Uber在中国这个最重要的市场里将会 面对的政策环境，以及其疯狂补帖烧钱的策略，还有司机们的疯狂刷单的行为，他们心里有数。掩盖在Uber的营销、口碑甚至意识形态光环之下，机构看到的是 它3年烧钱200亿后，依然盈利无望。他们不会再被忽悠。

但的确消费者和广大广告人是比较容易被忽悠的。这不，Uber代表的是互联网去中心化的民主精神，创造的是利用社会剩余资源的共享经济模式，反对的是腐朽 的建制和旧经济，还有那些广为流传的营销事件。我们爱Uber，谈论Uber能刷新咱自已的存在感，因为它代表了我们的价值观！

但这，正是缺乏政治思维和金融思维的表现。在中国不能不谈政治，为什么Uber在中国融资受阻之际，滴滴却超额融资20亿美元？它们本质上很不同吗？柳老 爷子的女儿更厉害吗？想到这儿，那些在中国沉沦了的Google之类的互联网巨头，就会浮上心头。美国互联网公司来中国对抗体制？想都不要想。

而在全球任何一个地方，现在都不能不谈论金融了。就拿发红包、给补贴这类每一家叫车公司都玩的手法来说，简单粗暴而成绩斐然。广告原教旨主义者不高兴了 --- 促销实际上的贬损品牌溢价，广告的价值就在于能让产品卖出高价。此类行为不是直接贿赂消费者嘛？这能建立品牌资产吗？

可是淘宝不就是用低价做起来的吗？它从抄eBay起家，却成于背离eBay的商业逻辑，也悖于传统的品牌思维。

实际上Uber，滴滴这些公司在玩的，是一个金融的游戏，而不是一个营销和品牌的游戏，甚至也都不是一个技术的游戏。用持续不断的直接“贿赂”司机和乘客的手段买消费行为转变，买市场份额，买用户忠诚。买买买，然后再在资本市场卖卖卖。

你当人家这些公司里的精英们，是指着工资或者绩效奖金挣钱的？

新经济里令人眼花缭乱的金融要素，不是改变了游戏规则，是发明了一个个全新的游戏本身。要命的是，那些旧游戏里的人，根本找不到进入新游戏的关口。

当然也有例外。比如造汽车这种“旧游戏”里的人，就有开始找关口进入新游戏的。“游侠”是一例。

“游侠”有什么特别？起码从前几天的发布会上，你看到的应该是一部换了车壳的特斯拉。在山寨的王国这不奇葩，奇葩的是人家游侠是拿着大喇叭嚷嚷“山寨特斯拉，20万元开回家”的。听听这句豪言：“有意义的模仿，好过无意义的创新”。

广告直男们真的是鼻子都要气歪了。什么乱七八糟的，炒作！两个字就把人游侠打入冷宫。

但且慢，这冷宫恐怕只是我们自已的，而非市场的冷宫。存在即合理，这个车真的不会成吗？

我没有什么内幕，只能这样臆断一下。除了“山寨特斯拉”这个令他们引以自豪的标签外，游侠发布会呈现的一系设计上的细节，不是没有亮点。但要像他们说的在 2017年上市，我觉得还如同画饼。这个团队，不管是创始人还是天使什么的，不会不对汽车制造工业，还有国家的准入标准有基本的常识。他们不是真的要做那 个研发、制造、营销、销售一条龙的传统产业链，他们在做一个概念，一个类似于影视业里越来越红的“原始IP”。一台样车、一个80后创始人，一条引发争议 的广告语，加上无中生有的眼球和关注，他们在做一个能卖到后面那些投资人手里的故事。

那“后面那些投资人”就是傻子吗？不，他们是聪明人，只是更具赌性。因为他们知道他们后面还会有更多的后后面的投资人，直到有一天上市成功，最最后面的投资人成为散户和公众。

这个车嘛，就这么号称在那儿造呗，看看最后砸在谁的手上。

窃以为跟Uber、滴滴和很多公司一样，他们玩的是一个金融的游戏，而不是技术、制造或是营销的游戏。这个游戏玩得成不成不知道，但游侠后面的商业逻辑是值得研究的。

要是这样的话，有没有发现这跟炒股票没有什么本质区别？

这是我对新经济现象的一些浅薄的看法。炒股还是没有学会，只是尽可能多读一些金融原理。因为我相信这才是驱动商业的本质力量。

而如果不懂商业的本质，来沾沾自喜于广告的那点旧知识体系，那我等真的只能沦落成“广告狗”了。