为标志寻找更好的支撑 2

典型的取标志中的元素，用补充，从新组合来达到辅助图形的设计。

取标志中的重要视觉元素，然后从新补充成完整的图案进行视觉表现．

C：开发新的图形，但在形或者神上与标志有所联系。

左边为标志的标准组合，而右边就是开发出新的图形字体，他在形式上与标志有直接的联系，即使在一块使用也会有整体，而不会有脱节的感觉。

而肯 凯托的澳洲航空公司的辅助视觉等都是用这种方法来完成的。

这篇文章的题目是〈为标志寻找更好的支撑〉，所以，延展只是一部分，而且不是整篇文字里最重要的一部分。如果你没有仔细看文章，那么你兴许就不能看到我对〈肯 凯托设计思想及作品〉更深入的理解。而且也会像我一样走了错误的路。当然你没有发现你自己错了，看了下面的文字也许你会觉得你是曾对“更宽泛的视觉语言”理解错了。

不知道看这篇文章的人有没有去我提供的地址里下载《肯 凯托设计思想及作品》的PP来看过。里面的作品不仅可以给观众带来思维上的逻辑还能有视觉逻辑的上的感触，让你觉得标志出来后，后面的物料就那么非常条理、非常有创意的出来了。

我想，很多人会把注意力集中在他设计的标志中辅助图形是怎么出来的问题上。我当时也是这么想的，以为找一个好的延展就是他提倡的“更宽泛的视觉语言”。然而他的一句“更宽泛的视觉语言仍然属于平面设计的范畴”这话让我摸不着头脑。难道有哪个设计师不认为标志的“延展”是属于平面设计范畴的么？ 看完他的整本书，以及其他的一些作品。我还在为那句“更宽泛的视觉语言仍然属于平面设计的范畴”这话而思考。尽管我甚至在某段时间内，毫不怀疑的以为自己已经理解了“更宽泛的视觉语言”。

给我启示的是格离·艾米的一篇叫《在环境平面设计中运用空间与时间》的演讲介绍。

我再翻开书来仔细的看要点。我发觉“更宽泛的视觉语言”并非完全是指的如何去开发一个有视觉逻辑的辅助图形。它还包括了如何最大限度的去用设计来诠释标志的魅力。这个设计包括用“空间，媒体，以及其他的可以能与标志结合的一些物体来表达标志的气质”。